Le SRC Kawasaki s’est imposé aux 24 Heures du Mans pour la troisième année d’affilée. Il devance les Suzuki et BMW officielles.
Et de trois pour le team SRC Kawasaki ! Après ses victoires en 2010 et 2011, l’équipe verte a amené la Kawasaki numéro 11 à la première place des 24 Heures du Mans 2012.
Un succès acquis de haute lutte près une bagarre de tous les instants avec la Suzuki n° 1 officielle du Suzuki Endurance Racing Team (SERT). Finalement, Julien da Costa, Grégory Leblanc et Freddy Foray ont terminé avec à peine plus d’une minute d’avance sur la Suzuki emmenée par Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Takuya Tsuda.
Au passage, la Suzuki du SERT remporte sa 12e couronne mondiale !
« Je suis super heureux, cette année, on gagne tout !, a réagi un Julien da Costa euphorique. [?]. Chaque relais s?est très bien passé et je me sens vraiment bien avec cette machine. J?ai pu attaquer dès le départ de la course et je me suis vraiment régalé. Je ne suis pas trop fatigué malgré environ 10 heures passées sur moto, c?est une vraie satisfaction. Mis à part quelques problèmes de freins, la ZX-10R s?est parfaitement comportée et toute l?équipe s?est montrée irréprochable dans les stands. [?] Je compte bien terminer la saison en beauté avec le titre en championnat de France Superbike après les victoires au Bol d?Or et aux 24 Heures du Mans. La saison idéale se rapproche. »
Des Verts qui voient la vie en rose ! De gauche à droite : Grégory Leblanc, Freddy Foray et Julien da Costa. (Photo DR)
La BMW Motorrad France Thevent, qui avait dominé les essais et s’était élancée en pole-position, finit troisième à quatre tours du vainqueur. Une chute en début de course n’a pas permis à ses pilotes, Sébastien Gimbert, Damian Cudlin et Erwan Nigon, de faire leur retard sur les deux motos de tête.
Ils finissent deuxièmes du championnat du monde.
Encore une belle place (3e) pour la BMW Motorrad France Thevent, qui a montré, dès les essais, ses très belles dispositions. (Photo DR)
La Yamaha France GMT 94 est 4e. David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive, qui se bagarraient pour la victoire en début d’épreuve, ont été victimes d’un problème de radiateur qui ne leur a pas permis de concrétiser.
Ravitaillement pour la Yamaha n° 94 du GMT. Quatrièmes au Mans, les pilotes de Christophe Guyot finissent à la troisième place du championnat du monde 2012. (Photo DR)
La Honda TT Legends de John McGuinness, Cameron Donald et Mathieu Gines, termine cinquième.
Retrouvez les résultats des 24 Heures du Mans 2012.
Pierre Orluc
Ouah une FZ1 termine la course bravo
Kawa, Suzuki, BMW, Yam et Honda = 5 marques différentes aux 5 premières places et une Ducati qui gagne en catégorie Open ! Il ne manque plus que Triumph ..Même si je suis avant tout fan de moto GP, j’avoue que l’on n’est pas prêt de d’y voir autant de constructeurs en piste.
En tout cas, bravo à tous pour nous avoir fait vivre de belles 24 h et si cela continue, il va y avoir plus de suspens dans une course de 24 h que dans un GP 🙂
Pas particulièrement fan d’endurance et pourtant j’ai passé un bon bout de temps devant motors TV ce WE. Je suis impressionné par les pilotes, l’organisation des teams, les mécanos.
Ca roule vite, un vrai sprint de 24 heures, que ce soit sur piste ou dans les stands ! Et la régularité des premiers, de jour, comme de nuit, avec ou sans dépassement me blufe ! Limite inhumain…
Chapeau à tous, notamment aux commissaires qui doivent en baver et font un super boulot.
La plus belle des disciplines motos, où le pilote se doit d’attaquer autant que faire se peu tout en ménageant sa monture, cela les rapproche quelque part de notre mentalité à nous, qui ne pouvons pas nous permettre d’être en permanence en Zone rouge mais devons aussi écouter nos montures et en prendre soin, tant au garage qu’avec la poignée de gaz.
Bravo Kawa vous m’avez donné du rêve! Bravo a tous 🙂
Moi, je suis un fan de l’endurance depuis toujours et plus ça va et plus je me régale! Désolé David…putain à moins de 5 mn de l’arrivée…j’en aurai pleuré! Pour moi c’est comme si vous étiez allé au bout! Et encore merci pour les Williams (non les gars ce n’est pas de la F1 que je parle!) Un grand bravo en tout cas!
superbe course je confirme ! j’y était en tant que commissaire ( au passage, merci Cloud…) avec l’arrivée vécue chez Cognage SP Racing : Allez David c’était qd même une « bielle » course non ? ;D Soignes bien ton doigts et tes ampoules !!!!!! Et vive l’endurance, vive la moto !
Bah faut bien avouer qu’on c’est moins emmerdé que devant un motoGP ces temps-ci !!! magnifique course des Kawa,impressionnantes de facilité,des Suzuki,incroyables,toujours là,la Yam(allez,ce sera pour l’année prochaine,Christophe !! ) la BMW,bref,de la bonne course moto…sur 24h !! que certains en prennent de la graine !!!….Sinon,Melliand,un pu—n de grand bonhomme !!!!!
« s’emmerder » en moto gp, quand pedrosa et lorenzo se passent 3 fois en 1 tour, c’est fort…
Fred Tours,
Bravo à toute les équipes, les mécano, les pilotes et aussi aux organisateurs et à tous les acteurs de cette grande course d’endurance, on c’est régalé pendant 4 jours, c’était géant…. le jour , la nuit, impressionnant de vitesse et de qualité des pilotes. Un tour dans les paddocs, tout le monde est joyeux et accessible super, super, un régal merci de ce moment, à toutes les équipes.
Venez tous voir les 24 heures motos une grande fête de la moto en France, pour q’elle dure le plus longtemps possible et conserver la culture de la moto et du sport dans notre pays, salut à tous les motards venu aux Mans et a tous les passionnés, vivement l ‘année prochaine on sera la encore et encore, et vous aussi ??
Si t a un coup de pompe prends » un Kawa », bravo a Suz et à BMW et à tous les autres.
Salut et bonne route, Fred .
Quelles sont les raisons de la disqualification des N°6, 149 et 411 ?
Par avance merci.
@jo le trembleur : Une disqualification à la tête du client de ce que je lis sur divers médias et sur le forum motopiste point net. Voici l’avis d’un disqualifié ici :
http://www.world-endurance.com/12/l-incomprehension-est-grande-au-starteam-67-le-point-de-vue-de-claude-lucas-1347285336.php?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook
Quand on voit le mal que se donnent des passionnés, que certains vont mettre en l’air pour défendre de petits intérêts mesquins…Faut pas s’étonner que le sport moto en France ne performe pas avec ses histoires sans cesse à la Santa Barbara.
Dommage que MJ d’ailleurs n’ait pas les couilles d’aller remuer la merde parfois, que ce soit concernant les pneus Bridge en GP, concernant ces disqualifications, concernant les licences que la FFM veut rendre obligatoire pour de simples entrainement, maintenant que les assureurs nous couvrent sur piste. Bref…lobbying, mesquinerie et une certaine Omerta…
@ Cloud.
Merci pour le lien, j’avais déjà l’info pour la 67, il me manquait celle pour les trois autres motos disqualifiées..
Heureusement qu’il y avait la course (magnifique…) Parce que coté accueil sur le circuit c’etait plutot zero. Je m’explique, cela fait une bonne vingtaine d’années que je vais au 24h moto et la ça devient la bérézina. On nous prend pour des vaches a lait, 61 € la place, 4,8 € la conso (sans alcool), 8,80 le vulgaire sandwich tous sec avec frites pas cuites, et en plus cette année il fallait payer pour aller dans la tribune en face des stands (25€). Elle est resté au 3/4 vide pendant que les autres etaient serrés en rang d’oignon et en plein soleil devant le grille. Ou va t on ? plus l’aco augmente ses prix plus on est parqué comme dans un camp, on est pris pour des voyous, des delinquants, des casseurs… J’ai croisé beaucoup de mécontents qui n’ont pas l’intention de revenir tant qu’on se moqueras d’eux. Ils sont entrain de tuer l’ambiance, le coté populaire des 24h moto. On passe de presque 100000 spectateurs les bonnes années à selon l’aco 66000 (j’en doute j’y étais et ça me parassait bien vide) ça veut bien dire que quelques choses ne va pas…..
Félicitation à Kawa, Suz, Bm, Honda et les autres
Ah ouais les gars,une bien belle course avec un p… de soleil ! Bravo a Dominique Méliand pour son 12eme titre. Y’a pas,quand on sait bosser… Dommage pour Dum1,mais bon,il n’a plus rien a prouver le Moto-journaleux. Oui Cloud,les commissaires (dont je fais partie) ont bien bossé,mais quel plaisir! Par-contre,je descerne un GROS carton rouge a Mr le prefet de la Sarthe pour avoir bien pourri le week-end de beaucoup de motards soi-disant mals garés,c’est pas ça qu’on appelle de la repression? Si j’avais eu un casse a faire en ville,c’était le moment,y’avait plus un flic sur le Mans! C’est une honte,mais il en est fier et les flics aussi,c’est moins dangereux que de cavaler aprés les dealers…
Bon courage et a la prochaine.
pop52
Comme vous j’aime l’endurance,mais cette année c’était le top.
-Paris LE Mans 4 radars mobiles
-sortie autoroute 12h 40 personnes en bleu + helico bienvenue au mans
-arrivée au circuit un vigile me demande d’ouvrir mon top case pourquoi? prise de tête
-20 m +loin présentation du billet ça sert à quoi? alors qu il faut valider le code barre en entrant sur le circuit
-arrivée entrée principale impossible de garer les motos stationnement interdit direction les parking payants
-prix exorbitants pour un verre ou un sandwich
-tribines payantes face au départ le comble
-le soir controle alcool je n’ai rien contre mais c’est la maniere de le faire et surtout cette impression d etre traité comme des moins que rien (clin d’oeil au petit bleu teigneux qui m’a controlé négatif.)
j’ai la cinquantaine et n’ai manqué que quelques courses mais là messieurs de l’ACO et des forces de l’ordres vous avez gagnés j’arrête terminer pour moi et mes amis les 24h du mans .