Après Kawasaki, c’est au tour de Yamaha de lancer une grande campagne de rappel. Sont concernées les FJR 1300. Selon les millésimes, le problème incriminé n’est pas le même. Ainsi, sur certains modèles de FJR 1300 années 2006 à 2009, Yamaha a décidé de faire procéder, « par précaution, à la pose systématique d’un faisceau de masse additionnel. Lorsque tous les systèmes électriques sont utilisés en même temps, le débit important de courant est susceptible de provoquer une surchauffe du connecteur des fils de masse. Cet incident peut provoquer un mauvais fonctionnement de l’allumage ou de tout autre système électrique ». Le constructeur indique que « la proportion de FJR1300 susceptibles de rencontrer cet incident est faible ». Soit, tout de même, 7 358 motos pour le marché français.
Sont concernées :
FJR1300 A (3P62/8) dont les n° de série sont compris entre RP132 0000301 et RP132 0004044.
FJR1300 A (3P6E/L/W) dont les n° de série sont compris entre RP13B 0000001 et RP13B 0002158.
FJR1300 AS (2D22/8) dont les n° de série sont compris entre RP136 0000301 et RP136 0001050.
FJR1300 AS (2D2E/L/W) dont les n° de série sont compris entre RP13F 0000301 et RP13F 0000504.
FJR1300 AP (5P51/3) dont les n° de série sont compris entre RP139 0000301 et RP139 0000915.
FJR1300 AP (5P56/9) dont les n° de série sont compris entre RP13J 0000301 et RP13J 0001385.
Soit, au total 7358 machines concernées pour le marché français.
Certaines FJR 1300 millésimes 2010-2011, elles, doivent voir remplacer leur contacteur de stop avant. «Les pièces internes du contacteur de stop avant ne fonctionnent pas librement, explique Yamaha. En cas de blocage du contacteur, la lampe du feu stop ne s’allume pas lorsque le levier de frein avant est actionné. »
Sont concernées :
FJR1300 A (1CYA) dont les n° de série sont compris entre RP13B 0002559 et RP13B 0003040.
FJR1300 AS (1DAA) dont les n° de série sont compris entre RP13F 0000587 et RP13F 0000596.
FJR1300 AP (5P5C) dont les n° de série sont compris entre RP13M 0000853 et RP13M 0001112.
Soit, un total de 572 machines concernées pour le marché français.
Pour chacun de ses rappels, les clients ont normalement été prévenus individuellement et doivent prendre rendez-vous, « dans les meilleurs délais », avec leur concessionnaire.
Pierre Orluc
Les bleus feraient bien de se connecter électriquement à leur FJR , ça leur fera des électrochocs en plus de leur lobotomie….
apparemment PIBOLO est un expert en lobotomie et toutes les tortures du genre. On parle de FJR, il pense flic.
Ne serait ce pas une psychose? ou obsession?
En tous cas de l’humour de comptoir.
tiens ma réponse d’hier n’a pas été éditée?
Je montrais juste la bêtise de Pibolo, mono maniaque.