Michelin fête en 2012 les 25 ans du pneu Radial, et propose cinq nouveaux pneus.
En 1987, Michelin lançait le premier pneu radial pour moto de l’histoire. Un quart de siècle plus tard, le manufacturier de Clermont-Ferrand annonce le lancement de 5 nouveaux pneus destinés aux motos routières.
Qu’elles soient supersportives, des roadsters, des trails routiers ou de petites cylindrées utilitaires :
– Le Michelin Power SuperSport, destiné aux sportives, est conçu pour les motards « qui roulent autant sur circuit que sur route ».
– Le Michelin Pilot Power 3, pour les roadsters et les sportives, et qui « permettra aussi de se faire plaisir sur circuit ».
– Le Michelin Anekee 3, pour les trails de grosse cylindrée. D’après Michelin, « son design marque un véritable changement par rapport aux standards de cette catégorie de pneus »
– Le Michelin Pilot Street Radial, le nouveau-né de la gamme radiale pour motos de petites cylindrées (250 à 400 cm3).
– Enfin le Michelin Pilot Street, pour les motos utilitaires de petites cylindrées.
Joseph Foray
Heu, et le TX23, il se fait plus ? 😉
Tiens, voilà du boudin !
__
http://www.motovirolo.com : Club & Voyages Moto
Allez l’Auvergne !
La meilleure terre pour :
_ enquiller du virolo
_ voir des vrais paysages (manque juste la mer)
_ voir des vrais sports non motorisés (rugby, hockey, boxe… merci l’ASM !)
_ s’en mettre plein la panse
_ et concevoir la meilleure gamme de pneus au monde !!!!
Chauvin, moi ? Mais non….
Pour le ANAKEE 3 un peu sur la réserve pour l’utilisation en chemin.
Simplement aux vues du profil,demande à voir et tests grandeur nature;
certainement une nouvelle gomme capable de renifler le sol sur lequel
votre destrier roule.
On va vers l’abolition des tétines,je crois venir d’une autre génération !!!!!!!!!!!!.
Après la fin du Monde annoncée via la date du post??????????.
Pardon ANEKEE 3,mais comme y avait ANE j’ai préféré ANA plus académique pour l’adhérence
du produit.Faut y penser pour l’effet Marketing à défaut de porter le bonnet.
depuis le temps qu’on attend de bons pneus pour nos petites cylindrées et pour les utilitaires (CB500, GS500 etc…).
J’espère que les montes disponibles seront adaptées! Mais si c’est pas michelin ce sera un autre, après 5 ans sans rien à se mettre sous la dent (le pilot activ qui remplace le mac adam, le GT501 et le BT 45 toujours là); on a en 2013 le nouveau michelin, le GT501 de dunlop qui évolue, pirelli qui nous sort un pneu moderne pour petites cylindrées et continental qui sort un pneu « pour anciennes dispo dans le plus de montes possible ».
Ceci dit sur ces petites cylindrées qui bouffent pas de pneu (30 000 bornes avec des pilot activ ou des BT45), ce que j’aimerais c’est de bons pneus pluie comme ceux des 125 en piste qu’on garderait à l’année, top sous la pluie, suffisant sur le sec, qui ne s’use pas horriblement vite sur ces petites motos en usage normal (10 000 bornes au moins à 300€ la paire ce serait raisonnable contre 30 000 à 200€ la paire pour des pneus en bois). Comme ça on est à l’aise sur le mouillé (ce qui n’est le cas avec aucun pneu disponible actuellement) et on peut aller à carole quelle que soit la météo.