Honda vient de communiquer les tarifs de sa gamme deux-roues au 10 mars 2011. On y apprend, entre autres, que le Crossrunner 800, engin hybride mi-VFR, mi-trail, sera disponible en mai au tarif de 10 990 €. Un tarif qui le place en concurrence directe avec les BMW F 800 GS (10 370 €, plus trail) et F 800 ST (9 990 €, plus routière), ou encore la Yamaha TDM 900 ABS (9 799 €). Seulement, toutes ces motos ne sont équipées que de bicylindres, lorsque le Crossrunner propose un V4 associé à un châssis périmétrique et monobras de la VFR. Sera-ce suffisant pour s’imposer sur le marché ?
Le Honda Crossrunner 800 arrive en mai, au tarif compétitif de 10 990 €. Photo Honda
A côté du Crossrunner, les nouvelles Hornet et Hornet ABS disposent toujours de prix de lancement très attractifs : 6 490 € et 7 090 € respectivement.
Les promotions concernent 24 autres modèles de la marque, pour des millésimes 2010 et 2011 (voire 2009 pour la VFR 800 ou la Pan European, et même 2008 pour la DN 01) ; les rabais s’échelonnent de 200 à 3 000 € selon les modèles. Les sportives CBR 600 et 1000 sont actuellement toutes en promo dans le réseau de 1 300 à 2 400 €. La bonne affaire n’est peut-être pas loin !
Simon Palatchi
Très belle moto. Esthétique parfaite. C’est un trail sportif avec 240kg à manœuvrer à l’arrêt… Le moteur exige d’être exploité dans la deuxième partie du compte-tour. Et alors il faut jouer à cache – cache avec les jumelles de nos chers pandores. A ce jeu là , le permis ne durera qu’une saison. Honda veux- t-il vendre
ses machines au conte-goute? Les concessionnaires ont du soucis à se faire …
Ce moteur,pour être utilisé sur nos belles départementales devrait être équipé de la distribution unitrac ,
comme sur le Crosstourer. Et alors, le pari de trouver ses utilisateurs serait gagné.