D’après le site internet espagnol Soy Motero, une BMW S 1000 RR optimisée sortirait sous le sobriquet HP4 d’ici septembre. Une cure d’amaigrissement paraît au programme.
La BMW S 1000 RR pourrait bien profiter de l’été pour faire une cure d’amaigrissement et apparaître à la rentrée délestée de 9 kg. Soit un poids mannequin de 199,2 kg pour le fer de lance BMW, qui ne subira pas de refonte majeure par ailleurs.
Après un régime draconien, le plus gros de sa perte de poids proviendrait du système d’échappement, ainsi que des jantes en aluminium forgé. La sportive allemande en profiterait pour revoir un poil son carénage, adopter un nouveau traction control, proposer une selle monoplace et tenter de toutes nouvelles suspensions actives, contrôlées par une centrale électronique appelée DDC (Dynamic Damping Control). Cette gestion électronique des suspensions devrait améliorer sensiblement le confort de conduite.
Le coût de la belle ? La marque ne l’a pas encore communiqué, mais, sur Soy Motero, on l’estime déjà à 20 000 €.
Nina Bontemps-Terry
Miam !
Oh oui MIAM et re-MIAM.
Pfffffff!!! ça doit être terrible! parait que les suspates s’adapteraient toutes seules aux conditions de roulage…sans rien toucher! Il suffirait de rouler vite pour qu’elles se durcissent etc….Quel dommage que ce soit si cher ces motos là! Et puis en 100cv…même pas la peine!
Bah superbe machine. Surtout que pour 20000€ c’est pas encore trop cher…
Une R1 SP c’est 19000€ … Moi qui suis piqué yam’ ben la je préfère mètre 1000€ de plus pour la belle allemande!!!
Trop d’électronique… à quand un auto pilote qui fera des tours de circuit tout seul ?
Je te prête la mienne quand tu veux et on verra si tu trouves qu’il y a trop d’électronique et que cela rend la machine « fade » ou facile…^_-
Si seulement ils pouvaient enfin la rendre symétrique … J’aurais déjà sorti le chéquier 🙁
Cloud! Tu me la prêtes à moi hein???? Parce que j’essayerai bien ce genre de mmissile! Et même si 20 000€ c’est cher je pense qu’elle les vaut quand on voit les prix des ducat’!!!
Je préfère le charme et le caractère d’une HP2…
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Viva DUCATI….