Le 6 janvier, Bonhams, célèbre maison de ventes aux enchères, a réalisé sa première vente de motos et pièces moto de l’année à Las Vegas. La capitale du jeu a vu quelques-unes des plus anciennes représentantes de la production moto changer de main contre des poignées de dollars. Et pour certaines de ces vénérables “mamies”, les poignées étaient grosses. Six des motos présentées ont dépassé les 100 000 $, soit 77 000 € environ. La plus ancienne des motos vendues est une Hildebrand & Wolfmüller de 1894. Ce « Saint Graal des motos », comme annoncé par Bonhams, a constitué le clou de la vente, changeant de main pour 161 000 $ (125 000 €), un record.
Hildebrand & Wolfmüller de 1894, 161 000 $ au marteau. Photo Bonhams & Butterfields
Une Excelsior “Big Xs” de 1916 a atteint 117 000 $ (90 000 €), et une Flying Merkel Model Seventy Twin de 1913 a été achetée pour 115 000 $. Mais ces ancêtres sont de véritables pièces d’exception, parfois des modèles uniques aujourd’hui. D’autres, beaucoup plus “communes” (toutes proportions gardées, ce ne sont pas des Z 750 non plus…), ont en revanche atteint des tarifs assez impressionnants. Par exemple, deux Ducati 750 SS, l’une de 1975 et l’autre ex-Tony Guest coursifiée de 1974, ont atteint respectivement 51 480 $ et 53 820 $, alors que leur cote serait plutôt aux alentours des 30 000 $. Une Bonneville T120 de 1961 a, quant à elle, dépassé les 21 000 $…
Dans le même temps, certains acheteurs ont fait de bonnes affaires. Une Laverda 750 SF2 de 1974 pour 7 605 $ ou une Suzuki RG 500 Gamma Walter Wolf de 1986 pour 8 775 $, toutes deux en parfaite condition, ont été vendues largement en dessous de leur cote en Europe, située entre 10 000 € et 15 000 €. Une Ducati MH 900e de 2002, neuve, a trouvé preneur à 12 870 $.
Une Indian 61 ci de board-track de 1912, estimée 60 000 et 80 000 $, n'a pas trouvé preneur. Photo Bonhams & Butterfields
La prochaine vente de prestige de motos organisée par Bonhams aura lieu à Paris, sous la verrière du Grand Palais, le 5 février. Les deux pièces maîtresses seront une Megola de 1922 et une Vincent Black Knight de 1955.
Simon Palatchi
