158 674 Kawasaki Z 750 ont été produites depuis le lancement de la première génération en 2004. C'est dire si la nouvelle Z 800, dernière progéniture de cette célèbre lignée, dont le nom inauguré par la Z 900, remonte à 40 ans, est une moto importante pour Kawasaki. A pareil bijou,...

Triumph s'est penché avec succès sur l'évolution de son best-seller, vendu à 50 000 exemplaires dans le monde en cinq ans. La nouvelle mouture du roadster anglais a tout ce qu'il faut pour faire aussi bien. Nouveau cadre, nouveau bras oscillant, nouvelle boucle arrière, 6 kilos de...

Pour relancer les ventes faiblardes en France (85 immats en 2011) de la Dorsoduro 1200, Aprilia nous a conviés en Sicile à la présentation d'une presque nouvelle mouture de ce maxi supermotard. Presque nouvelle car les changements sont en effet minimes, à commencer par les coloris, le support...

Trop chère ? La Triumph Speed Triple, c'est une Speed Triple avec des jantes en alu forgées PVM, des étriers de frein monoblocs Brembo, des suspensions Öhlins, une nouvelle boîte de vitesses (que reçoit désormais la Speed "standard") et une peinture spécifique. Un tarif aussi, 14 790...

C'est sur l'île espagnole de Gran Canaria  que KTM a choisi de nous dévoiler sa nouvelle Duke 690. Esthétiquement proche de la 125 Duke, qui fait un carton commercial en France et en Europe, la 690 veut désormais séduire un public plus large. Exit donc la superbe Duke III, avec son design...

Quoi de neuf pour la Kawa ER-6 2012 ? Un cadre, un bras oscillant, une cartographie d'injection et un échappement retravaillés. Et un look un peu plus "punchy". Un tableau de bord aussi, plus complet (jauge d'essence, conso moyenne, conso instantanée, voyant de conduite "éco"...). L'ER-6 se...

Le but était de faire une Streetfighter moins radicale. C'est réussi. Mais les ingénieurs transalpins n'ont pas, pour autant, oublié de doter la 848 d'atouts sportifs. 132 chevaux (à 10 000 tr/mn) pour un poids à sec annoncé à 169 kg, cela nous donne le rapport poids/puissance le plus...

La nouvelle R 1200 R s'offre un dernier lifting avant d'adopter la prochaine génération du Boxer (1250 liquide probablement) dans les prochaines années. Ce pétillant roadster s'offre en attendant une culasse double ACT, un tableau de bord plus classique à double cadran, des corps...

Aprilia fait un retour fracassant chez les roadsters sportifs ! Bye bye le bicylindre Rotax, cette troisième génération de Tuono reprend donc le moteur V4 de la sportive RSV4 R, mais également sa partie-cycle, même si cette dernière a subi certaines modifications pour mieux s'adapter au...

Si Suzuki fait partie des derniers constructeurs à présenter un roadster 750, la GSR 750 arrive sur le marché avec de sérieux arguments. D'accord, le cadre en acier, les étriers à deux pistons et quelques détails de finition font un peu cheap, mais ses qualités dynamiques séduisent....