SPORTIVES

Essai nouveauté : la Ducati Panigale 899 tient ses promesses

zamp3640La Ducati Panigale 899 remplace avantageusement la Ducati 848, avec quelques chevaux en sus et une électronique embarquée à la pointe de la technologie. La Ducati 899 Panigale a tenu toutes ses promesses sur le circuit d'Imola en Italie, où Moto Journal l'a essayée. Avec 148 ch sous la...

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Triumph Daytona 675 R, plus forte que jamais !

Sur circuit, la Triumph Daytona 675 R profite d'un châssis très efficacePour 2013, la Triumph Daytona 675 R s'offre un nouveau châssis et un moteur revu en profondeur, pour asseoir un peu plus sa suprématie. Très peu d'éléments en commun avec la Daytona 675 R de 2012, mais un caractère toujours présent : la Triumph Daytona 675 R 2013, que nous venons...

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Essai MJ : Kawasaki ZX-6 R 636, une moto qui gratte des cm3

acp26080Présentée en grande pompe en Californie, la nouvelle Kawasaki ZX-6 R 636 profite d'importantes évolutions : assistances électroniques, fourche de type BPF à réglages séparés et, surtout, 37 cm3 supplémentaires. Abandonnée en 2007, Kawasaki renoue avec sa gamme 636. Ces cinq...

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Essai MV Agusta F3 : fine et forte

ac18780 Mieux vaut avoir la taille jockey pour espérer être à l'aise sur la nouvelle MV Agusta F3. Du haut mon de mon 1,80 mètre, me voilà juché sur cette machine visiblement pensée pour la performance. Avec un trois-cylindres 80 mm moins large que celui de la Triumph Daytona, les ingénieurs...

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Essai nouveauté 2012 : Ducati 1199 Panigale, hallucinante sous réserve de…

La Panigale 1199, très fine, étroite, passerait pour une 600 si elle n'était pas déjà si célèbre, avec son twin de 1200 cm3.La Ducati 1199 Panigale a été aujourd'hui présentée à la presse française sur le circuit Yas Marina d'Abu Dhabi (Emirats Arabes Unis). Enfin !!! Beaucoup l'attendent, nous fantasmons tous sur cette incroyable sportive, ce twin de 1 200 cm3 développant (selon Ducati) 195 ch. Pour 164 kg à...

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Essai nouveauté 2012 : Kawasaki ZZR 1400, la bombe !

JW1_7825 Dans la course à la puissance et à la vitesse, Kawasaki n'a pas abdiqué. Un affront politiquement incorrect par les temps qui courent, mais qui fait du bien au moral des passionnés que nous sommes. Pourtant, si la nouvelle ZZR 1400 annonce en version libre 200 ch (210 ch avec la Ram Air)...

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Essai nouveauté 2012 : Honda CBR 1000 RR

CBR1000RR_ACT_4594 Face au retour fracassant des sportives européennes, à l'image des BMW S 1000 RR, Aprilia RSV4 et de la future Ducati 1199 Panigale, les constructeurs japonais n'opposent qu'une bien maigre résistance. Dernier exemple en date : la Honda CBR 1000 RR. Un lifting, un nouveau tableau de bord,...

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Essai nouveauté 2012 : BMW S 1000 RR, du canasson en veux-tu, en voilà !

Le nouveau châssis améliore la maniabilité. Mais les suspensions restent très souples pour un usage sur circuit.La BMW S 1000 RR a d'abord révolutionné. Elle évolue à présent. Pas plus de puissance, ce serait inutile, pas de cure d'amaigrissement non plus, dommage, mais un travail sur la partie-cycle et l'électronique aident un peu à prendre la mesure de la bestiole. La première version, assez...

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Essai nouveauté 2012 : Yamaha YZF R1

q7c8656 Pas la peine d'étudier à fond la fiche technique de la nouvelle R1. Car, sur le modèle 2012, la seule nouveauté majeure réside dans l'ajout d'un contrôle de traction. Certes, on note un léger lifting de la face avant (pour une once d'agressivité supplémentaire), un nouveau boîtier...

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Essai nouveauté : Suzuki GSR 750, la bonne surprise !

La GSR 750 remplace la GSR 600, qui sera disponible en concession jusqu'à épuisement du stock. (photo Eric Malherbe et Lionel Beylot)Si Suzuki fait partie des derniers constructeurs à présenter un roadster 750, la GSR 750 arrive sur le marché avec de sérieux arguments. D'accord, le cadre en acier, les étriers à deux pistons et quelques détails de finition font un peu cheap, mais ses qualités dynamiques séduisent....

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