A aucun moment, les ingénieurs italiens n'ont cherché à proposer une évolution de la 1198. Par conséquent, la Panigale trimbale avec elle son incroyable lot d'innovations, allant même jusqu'à rompre avec les habitudes de Ducati. Ainsi, on oublie le célèbre cadre treillis en tubes...
Honda innove… en suivant la voie ouverte il y a bientôt quatre ans par une certaine Aprilia 850 Mana. Il faut dire qu'avec sa transmission automatique DCT à double embrayage empruntée à la VFR 1200, et son large coffre pouvant accueillir un casque et un antivol en U à la place du...
Pour sa nouvelle Versys 1000, Kawasaki a opté pour une architecture moteur inédite pour une moto aux allures de trails-GT : le quatre-cylindres en ligne. Au salon Eicma de Milan, les cylindres se sont multipliés dans cette catégorie autrefois apanage des twins en tout genre (vertical,...
158 ch pour 183 kg ! Plus puissante, plus légère, la nouvelle MV Agusta Brutale RR 1090 place la barre très haut. Divinement belle, la Brutale n'a jamais reniée le coup de crayon original de son créateur, Massimo Tamburini, qui lui donna naissance en 2002 et en 750 cm3. Plusieurs années de...
Pour 2012, Yamaha affûte son emblématique maxi-scooter 500 Tmax. Celui qui ouvrit une nouvelle ère aux deux-roues motorisés, affûte ses arguments pour contrer l'avancée de la concurrence. Ainsi, Yamaha annonce avoir cherché à se rapprocher encore du comportement dynamique d'une moto en...
BMW dévoile les C 600 Sport et C 650 GT, deux maxi-scooters conçus pour affronter le Yamaha Tmax, star incontestée du segment. Première info, les deux ont en fait une cylindrée identique (647 cm3), contrairement à ce que leurs patronymes laissent entendre. On est facétieux, du côté de...
Peugeot se lance à son tour dans le trois-roues avec le Metropolis Project. Il ne s'agit pour l'instant que d'un nouveau concept de scooter urbain présenté par la marque française au Salon de Milan. Très peu d'informations sur le Metropolis Project sont disponibles, mais Peugeot indique...
Le 750 V-twin de la Nevada et de la V7 qui évolue pour 2012, voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! En effet, cette mécanique dérivée du V-twin de la V50 sortie en 1977, n'avait que peu évolué au fil des années, si ce n'est l'évolution de la cylindrée et le passage inévitable à...
MV Agusta vient de dévoiler sa Brutale 675, qui sera officiellement présentée au prochain Salon de Milan, dans quelques jours. Cette moto magnifique, qui porte bien la marque de fabrique auquel le constructeur italien nous a habitués avec la famille Brutale, nous l'avions aperçue il y a peu...
Plus un lancement d'importance ne se fait désormais sans vidéo de teasing, avec zoom sur des détails et profil en ombre chinoise. MV Agusta ne fait pas exception pour son futur roadster, nom de code B3, sur la base du trois-cylindres de 675 cm3 qui motorise également la sportive F3. D'après...