Salon de Paris :Husqvarna strada, le mono 650 « new generation »
Par AurelienR, le 5 décembre 2011
Après le lancement réussi des deux versions de la 900 Nuda, voici la 650 Strada : un nouveau concept présenté en exclu au Salon de la moto à Paris.
Un design fun et des coloris traditionnels qui donnent une touche assez classe à l’ensemble.
Cette nouvelle Husqvarna est basée sur le concept de la Moab mais l’habillage rétro a fait place à un plus moderne inspiré de la 630 SM. Le moteur reste d’origine BMW mais le monocylindre de la G 650 GS (48 ch) a été revu et corrigé pour dynamiser les 170 kg de l’engin.
Una face avant épurée qui n'est pas sans rappeler la 630 SM
On nous dit que la Strada sera proposée à un tarif agressif. La BMW coûtant 7 000 euros, on imagine que l’Husqvarna ne sera pas trop éloignée de ce tarif-là . À terme, la Strada remplacera la 630 SM, un Supermotard au look agressif mais aux prestations moteur décevantes.
Le mono est issu de la BMW G 650 GS
Maxence Ranéa
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Si tu pense qu’elle est trop lourde.
Si tu ne veux plus perdre tes points.
Si tu veux une moto fun.
Si tu veux une moto à tous faire.
Si tu veux enfin pouvoir faire de la route avec ta copine.
Alors je te conseils la G650 Xcountry équipé du même moteur et 150kg sur la balance.
–> http://g650forum.forumactif.org/
Elle vraiment trop vilaine ! Les mandibules blanches autour du phare et le réservoir en légo c’est pour la faire ressembler à une cocotte en papier ?
(et j’suis gentil puisque je roule sur une 690 Enduro qui n’a déjà pas un physique « facile »…)
Mais, mais elle est trop moche !
Un flot de voitures croissant, des radars partout et … des chevaux qu’ont de plus en plus de mal à s’exprimer, voilà le constat de beaucoup d’entre-nous dès qu’on prend la route ! Entre l’image du truc dans la vitrine et l’usage qu’on en fait, le fossé n’a pas arrêté de se creuser pendant ces 2 dernières décennies, non ?
Perso, je viens de vendre ma 1100 XX et roule désormais en … 660 TENERE, la dernière, celle avec son look étrange et décalé par rapport au reste de la production. Vous savez quoi ? J’ai retrouvé un plaisir fou à jouer avec ma moto, plaisir édulcoré au fil des longues années à enfiler de la borne au guidon de trucs supersoniques devenus … ennuyeux et dangereux tant pour moi que pour mon permis !
N’allez surtout pas croire que je suis rentré dans le rang ! J’adore toujours autant jouer avec une poignée de gaz mais … je le fais maintenant dans d’autres conditions …
Essayez et vous comprendrez !
Un gromono, voila ce qu’il faut pour les jeunes adeptes de conduite sportive avec le futur permis A restrictif à 48cv!
TROP LOURD