Pour 2015, KTM a présenté une nouvelle venue dans la famille Adventure avec la 1050. Un trail GT d’entrée de gamme qui devrait coûter environ 13 000 €.
Avec sa Super Adventure, KTM a mis la barre très haute. Mais pour pouvoir monter doucement en haut de cette échelle, la marque autrichienne a rajouté une marche tout en bas : la 1050 Adventure.
Niveau équipement, le minium s’impose
Un trail GT pour ceux qui veulent enfiler les kilomètres. Une moto cependant moins équipée et moins puissante (le moteur de la RC8 a été revisité pour développer 95 ch), mais qui devrait faire moins rougir votre portefeuille avec un prix qui devrait avoisiner les 13 000 €.
Cependant, la KTM 1050 Adventure se pare tout de même de l’ABS ainsi que d’un ride-by-wire et de différents modes de conduite qui influent sur le traction control.
Un look qui rappelle celui de ses grandes sœurs
Bien évidemment, en faisant partie de la famille des Adventure, la 1050 devait forcément ressembler à ses sœurs, Super Adventure etc. A tel point que différencier la 1190 de cette 1050 n’est pas si simple que cela.
Caractéristiques techniques de la KTM 1050 Adventure
Marque | KTM |
Modèle | 1090 Adventure |
Cylindrée | 1050 |
Catégorie | Trail GT |
Prix | 13 000 (estimation MJ) |
Disponibilité | 2015 |
Puissance | 95 ch |
Poids | |
Moteur | 4 temps 2 cylindres, disposition en V 75°, refroidissement par eau |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Embrayage | multidisques anti-dribble en bain d’huile |
Transmission | Par chaîne |
Suspensions avant | |
Suspensions arrière | |
Freins avant | |
Freins arrière | |
Réservoir | |
Hauteur de selle | |
Coloris |
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Cindy Belpalme