Ducati progresse dans sa refonte de la gamme Monster et présentera au prochain salon de Cologne, cette nouvelle 1100.
On retrouve les lignes de la 696 avec quelques changements notables qui signent son appartenance à une catégorie supérieure (celle des gros roadsters) comme le monobras oscillant.
Ducati annonce avoir travaillé très sérieusement la question du poids avec pour résultat 169 kilos à sec (168 pour la version S). Ce qui en ferait selon Ducati, la machine la plus légère dans sa catégorie.
La motorisation est, elle, confiée au classique bicylindre en L développant 95 chevaux à 7 500 tr/min pour un couple de 10.5 mkg à 6 000 tr/min.
Les coloris disponibles seront au nombre de trois : cadre et réservoir rouge + jantes argent / réservoir argent et cadre rouge + jantes argent ou bien réservoir noir et cadre rouge + jantes argent.
Classiquement, Ducati nous propose une version S, encore plus luxueuse, qui se distingue par sa fourche Ohlins de 43 mm de diamètre et son amortisseur arrière Ohlins. Les caches courroies de distribution, les protège silencieux ainsi que le garde boue avant sont en carbone assurant un gain de 1 kilo.
Cette version S sera proposée en deux coloris: réservoir et cadre rouge + jantes or ou réservoir blanc et cadre noir + jantes or.
Elle a de l’allure la pétoire surtout en rouge officiel.
C bizarre elle a la meme gueule que la 696 et pourtant je la prefere!
C’est quand même beau une Ducat, dommage que ça soit toujours au garage 😀 😀 😀
« Je suis déja partis ………………………… 😉 «
Je reve que mon homme puisse se la payer…..Un jour elle sera sienne…..oh oui !!!!
Slt
He!!! MJ, Z’etes bourré ou quoi ?
C’est pô plutot une Suz SFV, plutot ca ?
Ho !!! on ne me la fait pô a moi…
,o)
jm
bein je comprend pas toujour un peut plus de puissance
Ah ben là, y’a matière ! Les monsters évoluent, mais déchirent toujours ! Va falloir que Suz’ viennent débaucher leur designer….lol Comme ça, on aura peut-être un catalogue 2010 qui déchire !! Bravo Ducat’ !