On le savait déjà de par les différents teams engagés en compétition avec la bête, la Kawasaki ZX-10R n’évoluera que très peu pour 2010.
On note tout de même:
- une face avant légèrement revue et désormais plus proche de celle de la petite ZX-6R.
- un nouvel intérieur de carénage.
- un nouveau dessin de silencieux
- un nouvel amortisseur de direction signé Ohlins.
- un mécanisme de sélection de boîte modifié pour plus de douceur et de précision.
Pour le reste, le grand Ninja reste l’avion de chasse qu’on connaît avec pas moins de 200 chevaux annoncés avec le système Ram-Air et en version libre.
Très belle la nouvelle Kawasaki ZX-10R !
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Ce n’est pas un moyen de locomotion,
C’est une passion
Très jolie, encore un petit effort pour intégrer les clignotants avant et c’est bon !