Le Champion du Monde Moto2 2014, Esteve Rabat fera ses débuts dans la catégorie MotoGP sur la RC213V du team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS.
Cette promotion en catégorie reine est une juste récompense pour le pilote espagnol de 26 ans qui a offert au Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS son premier titre en Championnat du Monde au terme d?une époustouflante saison 2014. Cette année-là, Rabat avait dominé la catégorie Moto2 en récoltant plus de points qu?aucun pilote ne l?avait encore fait dans la classe intermédiaire en 67 ans d?histoire, empochant même sept victoire et quatorze podiums sur la route de son titre.
Esteve Rabat succèdera à Scott Redding
C?est ce record et son implication dans le projet de développement du Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS qui ont fait de Rabat un choix évident pour succéder à Scott Redding au sein de la structure MotoGP pour la saison 2016.
Rabat est bien évidemment impatient d?entamer ce nouveau challenge après avoir eu la chance d?essayer la Honda RC213V sur le circuit MotorLand d?Aragón au lendemain du dernier Grand Prix. Le pilote du Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS qui a eu l?occasion de boucler 60 tours de piste s?est dit impressionné par la puissance et le potentiel de la Honda MotoGP.
Transferts MotoGP : Esteve Rabat en catégorie reine en 2016
Tito Rabat, futur pilote MotoGP
« Arriver en MotoGP était le premier objectif de ma vie, le second sera d?y obtenir des résultats. C?est un premier pas et je tiens à remercier Marc van der Straten, l?équipe et Estrella Galicia pour la chance qu?ils m?offrent ainsi que pour leur soutien. Je sais que passer en MotoGP avec une Honda RC213V d?usine ne sera pas facile, mais j?aurai tout l?hiver pour m?y préparer, pour m?entraîner et faire en sorte d?être en forme pour les tests de pré-saison. Ce sera une phase d?apprentissage longue et difficile, mais l?objectif sera de progresser pas à pas afin d?être prêt pour la première course au Qatar. »
« Le test à Aragón au guidon de la Honda RC213V a été une expérience incroyable. La première fois que vous pilotez une telle moto vous n?y êtes bien évidemment pas préparé. Cela va tellement vite, accélère tellement fort que les virages arrivent trop tôt ! Pour être honnête, c?est la meilleure expérience qu?on peut avoir sur une moto. Une fois que j?ai commencé à prendre la mesure de la vitesse, de la puissance et des freins en carbone, j?ai pu comprendre un peu mieux comment fonctionne cette machine et aller un peu plus vite. J?aurais bien aimé roulé un peu plus longtemps, mais malheureusement ils voulaient fermer le circuit ! »
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Cindy Belpalme
